بقلم/ م. تركي العصيمي

تعتبر محطات التحويل الكهربائية الرئيسية حلقة الوصل ما بين محطات توليد الكهرباء ومحطات التوزيع، يتم من خلالها نقل الكهرباء من محطات التوليد إلى محطات التحويل الرئيسية عن طريق الكابلات الأرضية أو الكابلات الهوائية حيث تقوم محطات التحويل بمهمة نقل الكهرباء بين محطة تحويل رئيسية وأخرى وأيضاً تعمل على خفض الجهد الكهربائي ليصل الى 11 كيلو فولت ثم إلى قطاع توزيع الكهرباء، وفي دولة الكويت يتم ربط محطات التحويل الرئيسية بأربع مراكز تحكم وهم الجابرية والشعيبة والعاصمة والجهراء ، لتقوم هذه المراكز بمراقبة جميع عمليات الفصل والتوصيل التي تتم بالمحطات وتقوم بمراقبة الأعطال التي تحدث بتلك المحطات.

كما ذكرنا سابقاً بأن محطات التحويل الرئيسية في الكويت وظيفتها تخفيض الجهد الكهربائي ليصل الى 11 كيلو فولت والمسؤول عن هذه العملية في المحطة هي محولات الطاقة، حيث أن جميع محولات الطاقة الموجودة في محطات التحويل الرئيسية تعتبر خافضة للجهد الكهربائي، تحول محولات الطاقة في محطات التحويل الرئيسية الجهد حسب نوع المحطة هنالك محطات 33كيلو فولت\ 11 كيلو فولت

132 كيلو فولت\ 11كيلو فولت

300 كيلو فولت \132 كيلو فولت\11 كيلو فولت

مكونات محطات التحويل الرئيسية:

1-    المحولات transformer

المحولات الكهربائية هي أجهزة كهرومغناطيسية تقوم بتحويل الجهد والتيار من مستوى لآخر.

2-   القواطع الآلية circuit breaker
إن الهدف من القواطع الآلية المستخدمة في محطات التحويل هو إطفاء الشرارة التي تحدث في حالات الفصل والتوصيل.

3-   المستعزلات  ISOLATORS

والهدف منها هو العزل المرئي للجزء الذي نريد القيام بالصيانة عليه، سواء أن كانت عادية أو مبرمجة من قبل المسؤولين عن المحطة.

4-   روابط القضبان   BUSBAR

وهي عبارة عن قضبان من النحاس ترتبط بها كل المحولات والمغذيات بنفس الجهد ومهمتها هي نقل القدرة الكهربائية من خلية إلى أخرى.

5-   المغذيات FEEDERS

تعمل على تغذية المحطات ونقل الطاقة بين محطة وأخرى وهي إما أن تكون مغذيات كابلات أرضية أو مغذيات كابلات هوائية.

6-   أجهزة الوقاية PROTECTION RELAYS

الهدف منها عزل منطقة العطل عن باقي أجزاء المحطة والشبكة الكهربائية.

7-   المحولات المحلية   LOCAL TRANSFORMERS
وهي مسئولية عن تغذية المحطة من إنارة وتكيف وشحن البطاريات الاحتيا

8-   البطاريات الاحتياطية
تعمل على تأمين الكهرباء في دوائر التوصيل عند حدوث عطل في المحطة بالكامل لحين ارجاع المحطة وتعمل تقريبا لمدة 6 ساعات قبل ارجاع المحطة للعمل.

9-   غرفة الاتصالات COMMUNICATION ROOM

وهي الغرفة المسؤولة عن ارسال واستقبال الإشارات من والى مراكز التحكم للشبكة الكهربائية

(Wireless Charging Technology)

بقلم: عبدالغفار عبدالكريم إسماعيل

المعهد الصناعي الشويخ

   كانت البداية الحقيقيّة للشّحن اللاسلكيّ عام 2006 عندما تم توظيف تقنيّة قديمة تعرف بالرنين (Resonance) وتستخدم في الإلكترونيّات عموماً والاتصالات خصوصاً لنقل كميّة كبيرة من الطاقة عبر الموجات الكهرومغناطيسيّة في معهد ماستشوسس للتكنولوجيا، ومع أنّ هذه الفكرة كانت إحدى أحلام نيكولا تسلا (Nikola Tesla) لكنَّ التجربة فشلت في حينها، ومع أن هذه التقنيّة تطورت بشكل كبير خلال فترة قصيرة لكنها مازالت في بداياتها كعملاق ولد حديثاً.

   تنبع أهميّة الشّحن اللاسلكيّ من أنه طريقة رائعة لحل جميع المشاكل المرافقة لعمليّة الشّحن التقليديّ، الأمر الذي أعطى الكثير من الأمان، بالإضافة إلى راحة وحريّة للمستخدم كنتيجة طبيعيّة للتخلص من الأسلاك ومشاكل المقابس المختلفة والفوضى النّاتجة عنهما، ومهّد الطّريق أمام العديد من تقنيّات الشّحن اللاسلكيّة المُستخدمة في يومنا هذا.

   يتكون نظام الشّحن المغناطيسيّ اللاسلكيّ كما هو موضح بالشكل من قسمين رئيسيين؛ نظام إرسال الطاقة (Power Transmitter System) والذي يتم فيه توليد ترددات في دائرة المذبذب (Oscillator) من التيّار المستمر، وبعدها يتم رفع قدرة هذه التّرددات بمرحلة الإخراج (Power Stage) لتناسب قدرة الجهاز المراد إرسال الطاقة له، ومن ثَمَّ يتم تحويل هذه الموجات الكهربائية إلى موجات كهرومغناطيسية عن طريق ملف الإرسال، ويقوم القسم الثاني قسم أو نظام استقبال الطاقة (Power Receiver System) باستقبال الموجات الكهرومغناطيسيّة وتحويلها إلى طاقة كهربائيّة عن طريق ملف الاستقبال، ويتم تقويم هذه الموجات للحصول على التيار المستمر منها (Rectification)، وبعد تنظيمها (Regulation) يتمّ إرسالها لدائرة الشّحن ومنها للبطارية، بالإضافة لدائرة حماية البطارية والتي تعد بحدّ ذاتها نظام متكامل قائم بذاته.

    تعتمد كميّة الطاقة التي يلتقطها جهاز الاستقبال على "عامل الاقتران"، فبزيادة هذا العامل ستزيد كميّة الطاقة المنقولة لاسلكيّاً، ويمكن التحكم بعامل الاقتران من خلال التحكم Œبحجم ملفّ المرسل وحجم ملفّ المستقبل بعدد الملفّات المستخدمة في الإرسال والاستقبال Žبالمسافة بين ملفات الإرسال والاستقبال بموضع ملفّ الاستقبال بالنسبة لملفّ الإرسال.

    وكالعادة فقد تمّ تقنين تصميم وتطوير أجهزة الشّحن اللاسلكيّة بمجموعة من القواعد من قبل هيئات مختلفة، ويجب اختيار المعيار اللاسلكيّ المناسب للجهاز المراد تصميمه من خلال إحدى هذه الجهات المنظمة، ليلائم أجهزة الشّحن اللاسلكيّة المتوفرة في الأسواق ويستمدّ الطاقة منها.

    تستخدم أجهزة الشّحن اللاسلكيّ لشحن الهواتف الذكيّة، وأجهزة الكمبيوتر المحمولة والأجهزة اللّوحيّة، وروبوتات الخدمة كالمكانس، والألعاب الإلكترونيّة، والأجهزة الطبيّة، والدراجات الهوائية والسيارات الكهربائيّة، والكثير من الأدوات الكهربائيّة، وفي كل يوم تزداد كفاءة نظم الشّحن وعدد الأجهزة التي تستخدمها...

م / علي راشد الأذينة

عضو هيئة تدريب

معهد التدريب المهني

في البداية سوف نتطرق إلى مفهوم وأنواع الطاقات بشكل عام، فهنالك طاقات متجددة وطاقات غير متجددة وبالنسبة للطاقات الغير المتجددة فهي الطاقات التي تنفذ عند استخدامها مثل الوقود الاحفوري والفحم والغاز الطبيعي والطاقة النووية وأما الطاقات المتجددة هي الطاقات التي لا تنفذ عند استخدامها مثل:

• الطاقة المائية وهي طاقة المد والجزر وطاقة الأمواج والطواحين من خلال الأنهار وتستخدم في سوريا على نهر العاصي  والسدود كالسد العالي في مصر.
• الطاقة الحرارية الجوفية وهي الطاقة التي تُستخدم في المناطق البركانية.
• طاقة الرياح وهي الطاقة الحركية للرياح يتم استخدام المراوح فيها لإنتاج الطاقه الكهربائية.
• طاقة الكتلة الحيوية وهي طاقه تؤخذ من منتجات النباتات والحيوانات مثل السماد ومخرجات الحيوانات ونفايات الحدائق وبقايا المحاصيل.
• الطاقة الشمسية وهي الطاقة التي تُستمد من الشمس وتُعتبر من أفضل مصادر الطاقة المتجددة تستخدم  في الكويت.

وهنا يتبادر للأذهان سؤال محير وهو لماذا تعتبر الطاقة الشمسية أفضل طاقة متجددة تستخدم في الكويت؟

لنتعرف قليلاً عن الطاقة الشمسية فهي الطاقة التي تُستمد من الشمس ومن خصائصها أنها تُعتبر من أهم وأكثر الطاقات المتجددة المستخدمة ( التقنيات التي تستخدم في هذا النوع من الطاقة المتجددة بسيطة نسبياً عند مقارنتها بالتقنيات الاخرى) ،وتعتبر مصدراً دائماً للطاقة وتتميز بأنها متوفرة طوال العام أي أنها لا تفنى إلا عند فناء العالم ويمكن تحويلها من صورة إلى أخرى من صور الطاقة، كمثال تحويلها من طاقة شمسية إلى طاقة حرارية عن طريق استخدام بايبات لتسخين الماء أو من طاقة شمسية إلى طاقة كهربائية عن طريق استخدام الألواح الشمسية وأيضاً تتميز بأنها طاقة نظيفة وآمنة للبيئة فهي لا تُحدث أي شكل من أشكال تلوث الجو ولا يلزم إنتاجها أي نوع من أنواع الوقود وتكلفة تشغيلها تكون قليلة.

وكما أن لهذه الطاقة العديد من الإيجابيات فلها عدد من السلبيات والعيوب منها أن كفاءة الخلايا الشمسية تقدر بحوالي 20 % فقط، وعلى الرغم من ذلك فما تزال الدراسات العلمية وعمليات البحث والتطوير على الخلايا قائمة لرفع معدل كفائتها كما أن تكلفة الانشاء للألواح الشمسية تكون عالية أي أنها مكلفة تقريباً ولكن على فترات طويلة يكون استخدام هذه الطاقة مربح ، وأيضاً ارتفاع أسعار البطاريات التي تُستخدم في تخزين الطاقة الشمسية وعدم توفر الطاقة الشمسية لطوال اليوم، كما أنّ وجودها أو عدم وجودها يتغير بتغير فصول السنة مما يجعلها مصدراً غير ثابت بالنسبة للكثيرين وتأثرها بتغير المناخ المحيط كالغيوم والغبار كما يجب تنظيف الالواح الشمسية بشكل دوري كون عدم نظافتها واتساخها يقلل من فعاليتها بنسبة 50% وطبعا تختلف من بلد الى آخر.

كيف تعمل الطاقة الشمسية :

 تمتص الالواح الشمسية الطاقه الساقطة عليها من أشعة الشمس وتحولها إلى طاقة كهربائية في صورة تيار مستمر بعدها يتتم تحويلها من خلال inverter  من تيار مستمر إلى تيار متردد لاستخدامه في الشبكة المحلية ويتم تخزين جزء من الطاقة لاستخدامها ليلاً عن طريق استخدام بطاريات.

وهنا نرى الشكل الذي يبين توزيع معدل الإشعاع الساقط من الشمس في دولة الكويت ويعتبر هذا المعدل من أكبر المعدلات للإسقاط الشمسي في العالم .

تتمتع دولة الكويت من خلال موقعها الجغرافي بدرجة عالية من الطاقة الشمسية ، حيث تصل نسبة سطوع الشمس الفعلية خلال فصل الصيف أي من شهر يونيو إلى نهاية أغسطس الى 10 ساعات تقريباً أما في فصل الصيف من مارس إلى ابريل تصل إلى 9 ساعات تقريباً وبين شهري ديسمبر ويناير تصل الى 7 ساعات، فدولة الكويت تتعرض لكمية كبيرة من الاشعاع الشمسي وهي من أشد المناطق حرارة في العالم ، لذا يجب أن يتم استغلال هذه الطاقة وتحويلها إلى طاقة كهربائية، وتم تركيب ألواح الطاقة الشمسية في عدد من الجمعيات التعاونية في الكويت وفي بعض المنازل.

 وفي النهاية هناك رؤية مستقبلية لدولة الكويت وتسمى برؤية 2035 وتضم العديد من المشاريع ومن ضمن هذه المشاريع مشروع منطقة الشقايا للطاقة المتجددة ويضم نوعين من أنواع الطاقة المتجددة  وهما محطة الشقايا للطاقة الشمسية ومحطة الشقايا لطاقة الرياح وتطبيقاً لرؤيته السامية بتأمين نسبة 15% من الطلب المحلي على الكهرباء باستخدام الطاقة المتجددة بحلول عام  2030 .

إعداد/عبدالله عبدالوهاب 

- من منا لا يمتلك هاتف ذكي قديم أو جهاز لوحي قديم؟ وعليه فإن البعض لا يتخلص من الأجهزة القديمة لأسباب منها احتوائها على بيانات شخصية أو صور قديمة أو لا يعلم كيف يبيع تلك الأجهزة ومن سيشتريها، لذلك نقدم لكم عدة اقتراحات:

يمكن الاستفادة من الأجهزة القديمة التي لازالت تعمل على النحو التالي:

-جهاز ملاحة: هاتفك الذكي أو الجهاز اللوحي يمكن استخدامه كجهاز ملاحة للسيارة عوضاً عن استخدام هاتفك الخاص، فكل ما عليك فعله هو تثبيت الجهاز وتحميل تطبيقات مثل خرائط قوقل وتطبيقات أخرى تدعم الملاحة دون انترنت.

-كاميرا خاصة: قد تود المغامرة في البحر أو التسلق وبالطبع لن تجازف في هاتفك الجديد، فيمكنك استخدام الجهاز القديم ككاميرا خاصة عوضاً عن تخزين الصور في هاتفك الخاص.

-جهاز تسجيل: إن كنت تعمل في مجال الصحافة فقد أصبح لديك جهاز التسجيل الخاص بك وبضغطة زر يمكنك تسجيل المقابلة أو الندوات وحفظها.

-نظام مراقبة: يمكنك أيضا استخدام الهاتف كنظام مراقبة لأطفالك، وهناك تطبيقات تدعم تلك التقنية بل وتمكنك من التحدث عن طريق هاتفك من أي مكان.

نظام ترفيه: الجهاز اللوحي القديم مثل أجهزة الآي باد تدعم برامج الفيديو والمنصات مثل يوتيوب وغيرها، كل ما عليك هو تثبيتها في المقاعد الخلفية لسيارتك ودع الاطفال يستمتعون بنظام الترفيه أثناء الرحلة.

وأخيراً هناك استخدامات عديدة لاجهزتك القديمة على حسب احتياجاتك، وإن كنت مصراً على التخلص منها فتأكد أولاً من مسح جميع بياناتك وإعادة الجهاز إلى حالة المصنع لضمان عدم تسريب أو الدخول لبياناتك عند بيع أو اعطاء الجهاز لمستخدم آخر.

• لطالما اقتصر التعليم على الكتاب والقلم وطريقة الشرح التقليدية عن طريق المعلم أو السبورة، وعلى الرغم من دخول عدة تقنيات مساهمة في التعليم التكنولوجي إلا أن التطور قد زاد من وتيرة سرعته حتى أصبحنا نقف أمام الواقع في تطوير التعليم الحديث والذي قد يجعل القلم والسبورة شيئا من الماضي.
  
  

• الاجهزة اللوحية بوابة التعليم الحديث:
  
  منذ ان كشف عملاق التكنولوجيا الراحل ستيف جوبز مؤسس شركة أبل عن جهاز "آي باد" اللوحي، تسارعت عدة شركات من الطرف الثالث بدعم تطبيقات عديدة تتعلق بالتعليم، ابتداء من كتب التعليم للصغار ووصولاً إلى الموسوعات العلمية في شتى المجالات.

• فأصبح للطلاب لوح رقمي يضم كم هائل من المعلومات لمختلف المراحل عوضاً عن حمل الكتب، كم من السهل على أعضاء هيئة التدريس ارسال المذكرات والملاحظات للطلاب بضغطة زر ومن أي مكان.
  كما سهل للناشرين تعديل وإضافة معلومات في المحتوى الرقمي دون الحاجة لطرح طبعة جديدة.
  كما ساهمت الشركات العملاقة مثل مايكروسفت وغوغل وابل بدعم برامج وتطبيقات التعليم الالكتروني وكانت خير تجربة لهم ما حدث في ٢٠٢٠ من اغلاق شامل في العالم بسبب فيروس كوفيد ١٩ وتوجه العالم أجمع نحو التعليم الالكتروني.

• -مستقبل التعليم القادم:
  يرى الخبراء أن تطور لن يقف عند المرحلة الحالية، إذ أن هناك شركات تستثمر في مشاريع الذكاء الاصطناعي بدأت توجه انظارها نحو قطاع التعليم والذي سيتمثل في المستقبل بروبوتات ذكية تساهم في عملية التعليم، فهل سيأتي يوماً لتكون معلمة أبنائك عبارة عن روبوت ذكي؟ والذي سيحلل النتائج بكل دقة ويساهم في تصحيح الاختبارات دون اي تدخل بشري؟
  
  

إعداد الزميل/ عبدالله عبدالوهاب

Automated External Defibrillator (AED)

بقلم: أ.هاشم الرفاعي

كلية العلوم الصحية

قسم العلوم الطبية التطبيقية

توقف القلب عن النبض أو ما يعرف بالسكتة القلبية المفاجئة من أكثر الأسباب شيوعاً للوفاة حول العالم والتي يمكن أن تصيب أي شخص في أي مكان.

ووفقاً لجمعية القلب الكويتية، فإن أمراض القلب تتسبب سنوياً في وفاة نحو 18.5 مليون شخص، أي ما يعادل نحو 32 % من إجمالي الوفيات حول العالم وهي المسبب الأول للوفيات في دولة الكويت ، حيث أنه في العقد الأخير توصلت الدراسات التي أجرتها وزارة الصحة الكويتية إلى أن ما نسبته 42 % من الوفيات تحدث بسبب أمراض القلب.

 كما تشير الدراسات أيضاً إلى أن حوالي 5% من الأشخاص الذي يتعرضون للسكتة القلبية المفاجئة قد يبقون على قيد الحياة إذا تلقوا الإسعافات الأولية المناسبة في غضون الدقائق الاولى فقط من الإصابة بالسكتة القلبية المفاجئة، وذلك تجنباً للموت الدماغي.

وفي كثير من الأحيان تسبق السكتة القلبية المفاجأة اضطراب النشاط الكهربائي للقلب مثل سرعة ضربات القلب بصورة خطيرة (تسرّع القلب البطيني Ventricular tachycardia - VT) أو حدوث رجفان للقلب (الرجفان البطيني Ventricular Fibrillation - VF) وفي كلتا الحالتين لن يتمكن القلب من ضخ الدم بشكل فعال ومن ثم تحدث السكتة القلبية والوفاة.

من المعروف كذلك أن عملية الانعاش القلبي الرئوي Cardiopulmonary resuscitation (CPR) بعد توقف القلب يمكنها أن تحافظ على تدفق الدم إلى القلب والدماغ لفترة من الوقت، ولكن في الكثير من الأحيان، لا يمكن استعادة نظم القلب الطبيعي إلا من خلال إزالة الرجفان ومن خلال دمج الإنعاش القلبي الرئوي واستخدام جهاز صدمات القلب الكهربائية معًا، يمكن تعزيز فرص انقاذ المصابين فكلما تمت استعادة النظم الطبيعي للقلب في وقت مبكر، كلما زادت فرصة إنقاذ حياة المصاب.

ومن هنا تأتي أهمية جهاز صدمات القلب الكهربائية الآلي Automated External Defibrillator والذي يعرف اختصاراً بالـ AED, حيث أن هذا الجهاز قادر على إعطاء صدمة كهربائية تعمل على إزالة الاضطرابات الخطيرة في النشاط الكهربائي للقلب ( إزالة الرجفان( وإعادته للنبض بشكل طبيعي بهدف تفادي حدوث السكتة القلبية المفاجئة التي قد تؤدي فالغالب إلى الوفاة ، فكل دقيقة تمر بدون جهاز ال AED، تقل معها فرص انقاذ حياة المصاب بنسبة 7-10٪.

في السابق كانت عملية إجراء الصدمة الكهربائية للقلب مقصوره فقط على المختصين من أطقم الإسعاف وفي المستشفيات ، أما الآن ومع التقدم العلمي في مجال الإسعافات الأولية فقد صمم جهاز ال AED بنظام برمجة يشخّص حالة القلب من خلال أقطاب يلصقها المسعف على صدر المصاب ويجري حسابات آلية توضح إن كان المريض يحتاج إلى صعقة أم لا بالإضافة الى أن الجهاز يعطي تعليمات صوتية للمسعف تقوده خلال مراحل عملية الإنقاذ.

 في الدول المتقدمة يتوفر هذا الجهاز في الأماكن العامة، بما فيها المراكز التجارية والصالات الرياضية والمدارس والجامعات والمطارات وأماكن تجمع الناس لأنه مصمم ليستخدم من عامة الناس وهو يعتبر من الأجهزة الآمنة.

في الختام نتمنى توافر هذا الجهاز في الأماكن العامة في دولة الكويت الحبيبة أسوةً بالدول المتقدمة ليسمح للمستجيبين في الموقع بتقديم الإسعافات الأولية المنقذة للحياة بسرعة وفعالية

لطالما كانت الأفلام تعكس أحلاماً تحققت في واقعنا الحالي ، ونأخذ على سبيل المثال تقنية السيارات الطائرة التي أبهرتنا بها الأفلام سابقاً وبدأت الشركات الكبرى تستثمر بها فعلياً .

• التاريخ يعود مرة اخرى:

فعلياً السيارات الطائرة ليست وليدة العصر الحديث ،إذ تم تقديم نموذج أولي في سنة ١٩٤٠ من قبل جيس ديكسون ونموذج كونفاير ١١٨ في سنة ١٩٤٧ وميزار في سنة ١٩٧٣ ، ولكن في تلك الفترة كانت تفتقر إلى العديد من عمليات التطوير والتقنيات والتكنولوجيا بالاضافة لتكلفة التصنيع والتسويق .

-من الارض الى الجو :

تأتي الفكرة الأساسية من السيارات الطائرة على أساس السير في الطريق والطيران في ظروف معينة ، فتخيل معي أنه يمكنك السفر لحضور اجتماع في مكان ومن ثم العودة ، أو يمكنك الطيران لتفادي الازدحام واختصار الوقت .

ومن المتوقع أن تعمل تلك السيارات على الوقود والطاقة الهجينة ، حيث تستخدم الطاقة الكهربائية عند القيادة العادية ، ويتم استخدام الوقود اثناء التحليق .

فعلياً ستكون تجربة ممتعة وعليها تتوقف عدة عوامل تواجهها الشركات لاعتماد السيارات الطائرة ، فلن يقتصر الأمر على رخصة القيادة فقط ، بل يتطلب الكثير من التدريب بهدف الإلمام بقواعد الطيران وقوانين الملاحة ، وهل يمكن التحليق على ارتفاع معين تفادياً لإعاقة حركة الطيران .

-الصين تتصدر السباق :

تتصدر الصين السباق الحالي في تطوير السيارات الطائرة ، وعليه تستثمر شركة جيلي الصينية في ذلك المجال بشراكتها مع شركة فولوكوبتر ، والتي كشفت عن نموذج خلال مارس الماضي يسمح بالطيران بطريقة عمودية دون الحاجة لمدرج طيران أثناء القيادة .

كما كشفت ايضا شركة  byd الصينية عن استثمار مشترك مع الملياردير الشهير وارن بافيت في مجال السيارات الطائرة .


المستقبل قادم رغم العقبات :

كما هو الحال مع السيارات  ذاتية القيادة والكهربائية ، فالسيارات الطائرة قادمة لا محالة رغم العقبات .

وقد يقتصر الاستخدام على وسائل المواصلات العامة فقط وليس للمستهلك لتنضم إلى بنية المواصلات الحديثة الى جانب الباصات الذكية وسيارات الأجرة والمترو .

إعداد الزميل/عبدالله عبدالوهاب

لم يعد السفر إلى الفضاء مقتصراً على رواد الفضاء فقط، بل أصبحت الرحلات السياحية إلى الفضاء خياراً متاحاً لجميع الأفراد، وبالأخص الأفراد ذوي الدخل العالي القادرين على تحمل تكلفة التذكرة للسفر إلى الفضاء.

ففي يوم الأربعاء الموافق 14/9/2021 انطلقت سفينة تابعة لشركة "سبيس إكس" من ولاية فلوريدا الأميركية، حاملةً على متنها مليارديراً في مجال التجارة الإلكترونية وثلاثة مواطنين أقل ثراءً اختارهم لمشاركته في أول رحلة سياحية تصل إلى مدار الأرض بطاقم من المدنيين بالكامل، وفي التفاصيل انطلقت الرحلة التي تقل المجموعة التي تتألف من أربعة من هواة السفر للفضاء، بقيادة مؤسس شركة التجارة الإلكترونية "شفت فور بيتمنس" ورئيسها التنفيذي الأميركي جاريد إيزاكمان من مركز كنيدي الفضائي في كيب كنافيرال بولاية فلوريدا.

في بث لعملية الإنطلاق، ظهر إيزاكمان (38 عاما) وزملاؤه من أفراد الطاقم، شيان بروكتور (51 عاما) وهايلي أرسينو (29 عاما) وكريس سيمبروسكي (42 عاما)، وهم مثبتون في المقصورة المضغوطة لكبسولة من نوع "كرو دراجون" ذات اللون الأبيض اللامع التابعة لسبيس إكس والتي أُطلق عليها اسم "ريزيليانس"، يرتدون ملابس الفضاء ذات اللونين الأسود والأبيض، فيما طافت الكبسولة في سماء فلوريدا على متن صاروخ من صواريخ "فالكون 9" التي تنتجها الشركة القابلة لإعادة الاستخدام، وزُودت بقبة خاصة للمراقبة في مكان فتحة الالتحام المعتادة.

استغرقت الرحلة وهي الأولى من نوعها نحو ثلاثة أيام منذ لحظة الإنطلاق حتى عودتها، بحسب ما أوضح مسؤول المهمة، حيث إنها لا تقل أي رواد فضاء محترفين، ويُذكر أن هذه هي الرحلة السياحية الأولى للفضاء بالنسبة لسبيس إكس المملوكة لإيلون ماسك، والتي تُمثل قفزة تُحقق له السبق على المنافسين الذين يقدمون أيضاً رحلات على سفن تحملها الصواريخ للعملاء الأثرياء الراغبين في دفع المال مقابل الاستمتاع والمفاخرة بالقيام برحلات للفضاء.
وقدم إيزاكمان مبلغاً ضخماً لماسك رفيقه على قائمة المليارديرات ومالك سبيس إكس كي يقوم بالرحلة مع زملائه الثلاثة في الطاقم، كما أعلن أن تلك المهمة المسماة "إنسبايريشن 4" تهدف إلى رفع مستوى الوعي وزيادة الدعم لإحدى أهم قضاياه، وهي مستشفى سانجودي لأبحاث الأطفال وهو مركز رائد لعلاج سرطان الأطفال في ممفيس بولاية تينيسي، حيث قدرت مجلة تايم ثمن التذكرة لجميع المقاعد الأربعة بمبلغ 200 مليون دولار.

وتستهدف "إنسبايريشن 4" الوصول إلى ارتفاع 575 كيلومتراً فوق الأرض وهي نقطة أعلى من مدار محطة الفضاء الدولية والتلسكوب الفضائي هابل، حيث ستدور الكسبولة كرو دراجون عند هذا الارتفاع حول الكرة الأرضية دورة كاملة كل 90 دقيقة بسرعة تبلغ حوالي 27360 كيلومترا في الساعة، أي ما يقترب من 22 ضعف سرعة الصوت.

الجدير بالذكر أن شركتين منافستين هما "فرجين جالاكتيك" ومديرها التنفيذي ريتشارد برانسون و"بلو أوريجون" ورئيسها التنفيذي جيف بيزوس تقدمان خدمة الرحلات الفضائية الخاصة هذا الصيف، لكن هذه الرحلات الشبه مدارية ليست أكثر من قفزات محدودة مقارنة برحلة "إنسبايريشن 4" التي وصلت للفضاء، لكنها لم تتمكن من الدوران حول الأرض واستمرت لمدة تُقاس بالدقائق.

إلى ذلك، توصف سبيس إكس بالفعل بأنها اللاعب الأكبر في مشاريع الفضاء الآخذة في النمو، حيث أطلقت رحلات إمداد لرواد الفضاء على متن محطة الفضاء الدولية، لصالح إدارة الطيران والفضاء الأميركية (ناسا)، وهناك بالفعل كبسولتان من طراز دراجون ملتحمتان بالمحطة.

على الرغم من منحهم بعض الألقاب الشرفية، لم يكن لطاقم "إنسبايريشن 4" دور يلعبونه في قيادة المركبة، والتي تم تشغيلها بواسطة فرق على الأرض وأنظمة توجيه على متنها، رغم أن اثنين من أفراد الطاقم يحملان رخصة طيران، وبهذا تم تحويل الحلم إلى واقع بعد مرور أكثر من 60 سنة على طرح هذه الفكرة.

إعداد الزميلة/ عهود عبدالعزيز

بالتعاون مع شركة نفط الكويت

د.الكندري : إنشاء معمل الآلات الدقيقة إنجاز يخدم القطاعيين النفطي والتعليمي

وقعت الهيئة العامة للتعليم التطبيقي والتدريب مذكرة تفاهم مشتركة مع شركة نفط الكويت وذلك لإنشاء معمل للآلات الدقيقة بكلية الدراسات التكنولوجية الذي سيرى النور قريباً وسيكون متاح للعملية التدريسية واستقطاب الطلبة في العام المقبل.

حول هذه المذكرة أفاد عضو هيئة التدريس بكلية الدراسات التكنولوجية د. بدر الكندري بأنه قد تم استكمال 80% من العمل  المطلوب إنجازه وذلك بالتواصل المستمر مع شركة نفط الكويت خطوة بخطوة ، مؤكداً على أن هذا المعمل يعتبر أحد أهم المعامل في كلية الدراسات التكنولوجية وأحد المنصات التدريبية الحقيقية في شركة نفط الكويت التي ستخدم القطاع النفطي والقطاع التعليمي من خلال تدريب الطلبة وإعدادهم لسوق العمل الميداني ليصبحوا كوادر وطنية عاملة على قدر عالٍ من الكفاءة ، وتحقيق التوافق النظري الأكاديمي بالإضافة إلى التوافق العملي حتى يؤدي الخريج عمله ومهامه على أكمل وجه.

وأشار الكندري إلى أن المعمل يحتوي على خزانات مرتبطة بأجهزة تدفق وقياس تقيس كمية المادة المستخدمة سواء كانت وقود أو أي مادة سائلة ودرجة انسيابها من موقع إلى موقع آخر و يمكن التحكم بها تحكماً إلكترونياً.

وتقدم د.الكندري بالشكر لشركة نفط الكويت لتعاونهم المستمر وجهودهم المبذولة إنجاز هذا المشروع الذي يخدم طلبة الهيئة العامة للتعليم التطبيقي والتدريب وبالأخص كلية الدراسات التكنولوجية ،ويعود عليهم بالفائدة والكفاءة العالية في المستقبل.

وبدوره ذكر كبير المهندسين في قطاع الصيانة و التشغيل بشركة نفط الكويت السيد أمين الكندري بأن الشركة قد قامت بإنشاء هذا المعمل بالتعاون مع الهيئة العامة للتعليم التطبيقي والتدريب بهدف تمكين طلبتها ومخرجاتها من الربط بين الواقع النظري والعملي معاً ، وذلك للأهمية الذي يشكلها التطبيق العملي وتأثيره على قدرة الطالب في تطبيق ما تم تعلمه نظرياً في ميدان العمل ، حيث سيتم تدريبه على الآلات الدقيقة بأنواعها بغرض تمكينه من استخدامها بالشكل الصحيح والكفاءة المطلوبة من خلال توفير عدة أنواع للتحكم مثل المحسات  التي تقيس مختلف أنواع التحكم بمختلف أنواعها  مثل pressure – level – tempreture – flow. آملا أن يخدم هذا المعمل مخرجات الهيئة العامة للتعليم التطبيقي و التدريب ويسهم في تجهيزهم لسوق العمل سواء في القطاعات النفطية  المختلفة أو في وزارة الكهرباء والماء.

في دراسة مقدمة من مؤسسة استشراف المستقبل في أبو ظبي:

• التكنولوجيا تفتح آفاقاً للوظائف في المستقبل
• 157 وظيفة شائعة مع عام 2040
• استخدام الروبوتات كوسيلة فعالة للتعليم في المدارس الذكية
• ازدياد الطلب على المُتخصصين في علم البيانات للتعامل مع البيانات المخزنة
• سيتمكن البشر من توفير طاقة نظيفة وغير موسمية من خلال الاندماج النووي

يزداد القلق بشأن الوظائف يوماً بعد يوم نتيجة التطور السريع والمستمر الذي يمر به العالم، كما أصبحت العديد من الوظائف لا تخلو من التكنولوجيا مما زاد قلق البشر من هيمنتها على الوظائف في المستقبل، وبالتالي التخلي عن البشر والإعتماد على الذكاء الإصطناعي، ولكن وفقاً لتقرير شركة ماكنزي فإن التكنولوجيا ستوجِد وظائف أكثر من تلك التي ستقضي عليها، فهناك العديد من الوظائف التي أُنشئت خلال ٢٥ سنة مضت لم يكن لها وجود، خاصةً في مجال التكنولوجيا كتصنيع الأجهزة وإنشاء التطبيقات.  

كتب الأستاذ سليمان الكعبي الرئيس التنفيذي لمؤسسة استشراف المستقبل (أبوظبي) هذا التقرير المقتبس من تقرير خبير الاستشراف توماس فري، لمشاركة تجربته الافتراضية عن التنبؤ بأهم وظائف المستقبل التي سيعمل بها البشر عام ٢٠٤٠، حيث سافر بخياله للمستقبل وبات في عالمٍ آخر مُغاير لعالمِنا الحالي حيثُ نجد الروبوتات في كل مكان، وأصبح هناك رحلات تجارية للسفر إلى الفضاء، وباتت البيوت تُبنى بطابعات ثلاثية الأبعاد وغيرها الكثير.

ولمعرفة المزيد عن هذا الموضوع نستعرض لكم هذا التقرير المقدم من الأستاذ سليمان الكعبي.

• ما الوظائف الأكثر شيوعا في الفترة الزمنية الماضية قبل 2020؟

• وفقاً لما هو مدون على مواقع التوظيف في دولة الإمارات العربية المتحدة فإن عدد 50 وظيفة مستقبلاً ستتقلص مع دخول التكنولوجيا الحديثة، وكلنا نعلم أن التكنولوجيا بدأت تستحوذ على معظم الوظائف التي كانت موجودة منذ عقدين من الزمن ومع ظهور العديد من القطاعات والتخصصات الجديدة سيكون دور التكنولوجيا أساسي في العمل، وعليه تم التنبؤ بوظائف المستقبل لعام ٢٠٤٠ والتي تم حصرها بعدد 157 وظيفة وأهمها مجال الروبوتات.

• هل ترى أن الروبوتات ستسيطر على العالم في المستقبل؟ وكيف؟

• الروبوتات ستنتشر على نطاق واسع في المستقبل ولن تكون حكراً على الأغنياء فقط بالتالي ستتوافر وظائف عديدة تتعلق بمجال الروبوتات مثل (موردو روبوتات/ مبرمجو روبوتات/ جراحو تجميل للروبوتات). كما سيتم استخدام الروبوتات كوسيلة فعالة للتعليم في المدارس الذكية وستكون قادرة على قراءة تعابير وجه الأطفال مما يسهل التعامل معهم كما تُعطي تغذية راجعة للأطفال وفقاً لإحتياجاتهم وتمكين تعليم الأطفال مواد جديدة حسب قدراتهم، ونتيجة لإستخدام الروبوتات ستختفي الفصول الدراسية التقليدية.

• كيف تكون عملية تجهيز الروبوتات وسيلة يمكن الإستفادة منها؟

• تجهيز هذه الروبوتات يكون مرتبط بالبنية التحتية لتلك المنظومة التعليمية من الناحية التربوية والنفسية والفنية، ولإنجاح عمل المدارس الذكية لابد من توفير فرص عمل جديدة في هذا المجال (مطورو برامج تدريسية معتمدة على الذكاء الاصطناعي/ مهندسو أنظمة التدريس الذكية/ فنيون لتصليح أنظمة التدريس الذكية/ مطورو عمليات التعليم الذكية).
  
  

• كيف سيتم التعامل مع الكم الهائل من البيانات المُخزنة منذ بدأ عصر التكنولوجيا؟

• نتيجةً لإستخدام التكنولوجيا في المجالات الطبية والهندسية وغيرها من المجالات المهمة، كان لابد من تخزين هذه البيانات للإستفادة منها لأقصى حد في خدمة البشر وبالتالي ازداد الطلب على المُتخصصين في علم البيانات، وبفضل تكنولوجيا علم البيانات توفرت فرص وظيفية جديدة (علماء بيانات/ محللو بينات/ وسطاء بيانات).

• ما هو مستقبل الطائرات بدون طيار نظراً لوجود العديد من القيود والقوانين التي تحد من استخدامها؟

• يتم استخدام الطائرات بدون طيار في وقتنا الحالي على نطاق محدود، ولكن في المستقبل ستكون هذه الطائرات منتشرة بكل مكان وتُحلق في السماء بأعداد كبيرة، فمع تطور برامج الحوسبة أصبحت هذه الطائرات ذات قدرات ملاحية ذاتية جديدة مما أدى إلى استخدامها في مجالات مختلفة كتصوير الأفلام نقل البضائع ومساعدة الشرطة في تطبيق الأمن وتنظيم المرور ومكافحة الحرائق، فمن خلال الاستخدام الواسع لهذه الطائرات فُتحت أبواب واسعة لفُرص وظيفية جديدة كـ (مهندسو النظم الطائرة/ فرق عمل خاصة بالأمن الجوي/مصممو طائرات بدون طيار/ مشغلو أجهزة الإستشعار).

• ماذا عن مستقبل المجال الطبي في ظل التطورات التي نعيشها؟

• في البداية سنعيش في عالم يخلو من مفهوم المستشفيات التقليدية وسيسود عالم الروبوتات التي ستقوم بفحص مبدئي للمرضى، كما سيكون لها دور فعال في وصف الأدوية وصرفها، ونتيجة التطورات الهائلة التي يتم تحقيقها في مجال الطب التجددي والتعويضات الإصطناعية المطبوعة عبر طابعة ثلاثية الأبعاد والقدرة على تعديل الجينات من خلال تقنية (كريسبر) ستتمكن التكنولوجيا من التحكم في بيولوجية البشرية لتوفير حياة أفضل للبشر، كما سيتمكن الأطباء في المستقبل من إجراء عمليات جراحية عن بُعد بواسطة الروبوتات ومن هذا المنطلق ستتوفر فرص وظيفية جديدة مثل                 ( ممرضون/ منظنوا جينات/ مصممون ومهندسون في مجال التعديل الجيني/ مختصون في مجال مكافحة الشيخوخة) ولن يقتصر الطب على هذه التطورات بل سيصل إلى القدرة على تعديل التسلسل الجينومي للبشر والذي بدوره سيقضي على العديد من الأمراض وهذا ما يُسمى بالطب الجينومي فمن خلال هذه التقنية الجديدة سيتم إعادة تشكيل الجنس البشري مما يترتب عليه توافر فرص وظيفية جديدة مثل (مزودو خدمات صحية خوارزمية/ خبراء في التصنيع البيولوجي/ خبراء تغذية بإستخدام الخوارزميات).

• في ظل الظروف الراهنة والتعداد السكاني الهائل للعالم هل سيتمكن البشر من تطوير وسائل مواصلات نظيفة وسريعة قادرة على تحمل أعداد كبيرة؟

• في عقدنا الحالي تمكنت بعض الشركات من توفير سيارات ذاتية القيادة لكن في المستقبل ستتطور السيارات وتصبح ذاتية القيادة دون تدخل البشر كما أنها ستكون قادرة على التخاطب مع السيارات الأخرى، بالإضافة إلى مساعدة الفئات الخاصة من كبار السن والأطفال ذوي الهمم، وعليها ستتوافر فرص وظيفية مثل (مهندسون الطرق الذكية/ محللون لحركة المرور/ فرق تنظيف).
• بالإضافة إلى تطوير وسائل تنقل ذكية عبر الأنابيب (الهايبرلوب) وستكون هذه التقنية قادرة على نقل البشر والبضائع عبر الأنابيب بسرعة الصوت مما يفتح المجال لوظائف جديدة (مصممي شبكات/ عمال بناء الشبكات/ مهندسي سلامة/ مشغلي شبكة المترو).

• نحن نعيش في عالم لا يخلو فيه أي بيت من الإنترنت كيف سيُساعد الإنترنت العالم في المستقبل؟

• في المُستقبل سيتم تدشين نظام ذكي يسمى بإنترنت الأشياء، وسيكون هناك منازل ذكية بحيث يترابط كل مافي المنزل من أجهزة وإضاءة وأنظمة حماية مع بعضهم البعض، مما يسهل العديد من العمليات في المنزل كالتنظيف وإعداد الطعام وتصليح المصابيح وتشغيل التلفاز والحواسيب وغيرها الكثير، وبالتالي ستتوافر وظائف تخدم هذا النظام مثل (مركبو أبنية ذكية تعمل بمبدأ انترنت الأشياء/ مراقبو صحة تعمل بمبدأ انترنت الأشياء/ خبراء تأمين على البيانات).
• وبفضل الإنترنت سيتم تعزيز الواقع المُختلط بحيث يصبح ما على الشاشة على أرض الواقع، فالأجهزة الذكية ستكون قادرة على دمج الواقع مع الصور الرقمية فتمزج بين العالم الحقيقي والخيالي، كما سيتسع نطاق هذه التكنولوجيا بحيث يشمل العديد من القطاعات كالتعليم والصناعة والترفيه والصحة مما سيترتب عليه إيجاد وظائف جديدة بهذا المجال (معالجين يعتمدون في عملهم على الواقع الممزوج/ مدربين يعتمدون في عملهم على الواقع الممزوج/ منتجي أفلام يعتمدون في عملهم على الواقع الممزوج).

• لقد كانت الحواسيب هي الطفرة الأكبر للتكنولوجيا فما هو مستقبل الحواسيب؟

• ستكون الحواسيب في المستقبل أكثر دقة وأكثر سرعة وأكثر أماناً من ناحية السرية، كما أنها ستكون متناهية في الصغر (حواسيب كمومية) لها القدرة على التعرف على الصوت والتعامل مع الإيماءات من قبل مستخدميها، كما ستدعُم السيارات ذاتية القيادة وتخفض من ساعات السفر وإنتاج أدوية فعالة، وعليه ستتوفر فرص وظيفية جديدة بهذا النطاق (مبرمجين في الحوسبة الكمومية/ محللين بيانات كمومية/ مشغلي أجهزة الكمبيوتر)
• كما يمكن استخدام الحواسيب كأنظمة استشعار، ففي المستقبل ستكون أجهزة الاستشعار شيء عادي يتم استخدامه في حياتنا اليومية، وأكبر مثال على أنظمة الاستشعار هي الملابس الذكية بحيث ستُعزز مفهوم (القياس الكمي للذات) ومن الفرص الوظيفية التي ستوفرها أنظمة الاستشعار (مصممي أجهزة استشعار وأنظمتها/ عمال تركيب أجهزة استشعار وأنظمتها/ فنيين لإصلاح أعطال أنظمة الإستشعار).

• هل ستختفي العملات الورقية في المستقبل؟

• إلى وقتنا الحاضر يتم التعامل مع العملات الورقية لكن مع مرور الوقت والتطورات التي ستحدث في المستقبل سيتم استبدالها بالعملات الرقمية حيثُ ستصبح العملات الرقمية هي الأكثر انتشاراً والأسهل استخداماً، وعليه سيترتب ظهور وظائف تخدم هذا النطاق منها (مصرفيين للعملات الرقمية/ مديري للثروات الخاصة بالعملات الرقمية/ محللين لأداء العملات الرقمية).

• هل ستتأثر المواد الغذائية بالثورة التكنولوجية؟

• هذا ليس ببعيد ففي المستقبل سيتم صناعة وتعديل الأغذية مخبرياً بحيث تُزرع في المختبرات، فهي صحية للإنسان وأقل ضرراً على البيئة، ومن هذا المنطلق ستتوافر وظائف تخدم هذا التطور (مصممي لحوم مزروعة مخبرياً/ الرقابة على جودة اللحوم المخبرية/ مديري عمليات للحوم المزروعة مخبرياً).

• هل سيتمكن البشر من تطوير طريقة للحصول على الطاقة دون إلحاق الضرر بالبيئة في المستقبل؟

• هذا لا شك فيه، فالإنسان دائماً ما يسعى الى تسخير الطبيعة لصالحه، لكن في المستقبل ومع التكنولوجيا المتطورة سيكون البشر قادرين على توفير طاقة نظيفة دون الحاجة إلى تلويث الجو ، وذلك عن طريق عن طريق توليدها من خلال الإندماج النووي فهي طاقة نظيفة وغير موسمية، توفر الطاقة بمعدلات أكبر بكثير من تلك الطاقة التي توفرها محطات الوقود الأحفوري ومفاعلات الانشطار النووي وبالتالي ظهور حاجة لوظائف تخدم هذا المجال (مصممو مفاعلات توليد الطاقة بالإندماج النووي/ فنيون لضبط أنظمة الإندماج النووي/ مديرو مشاريع توليد الطاقة بالإندماج النووي).

• هل سيتمكن البشر من القدرة على دمج الذكاء الاصطناعي مع عقل الإنسان؟

• بالطبع فالإنسان بطبعه يسعى دائماً للكمال، ولديه الرغبة الشديدة في العمل بكفاءة عالية بجميع القطاعات، وهذه الرغبة تدفع العلماء إلى تنمية عقول البشر و تعزيز قدراتهم بأنظمة ذكية، بالتالي يعزز الذكاء الاصطناعي وظائف الدماغ البشري من حيث التفكير وإبتكار الحلول وعليه سيزداد الطلب على مواهب قادرة على تحقيق أقصى استفادة من أنظمة الذكاء الاصطناعي وبالتالي ظهور فرص وظيفية جديدة تهتم بهذا المجال (كتاب معززون بقدرات الذكاء الاصطناعي/ محاسبون معززون بقدرات الذكاء الاصطناعي/ خبراء في الذكاء الاصطناعي معززون بقدرات الذكاء الإصطناعي)